25.3.12

Ausgiebig warmgefahren

Das ausgiebige Fahren heute hat gezeigt - neue Zündkerzen müssen her.
Für den Auspuff gibts nächste Woche neue Auspuffschellen und Graphitband. Die Blenden kommen wieder runter.

In den Fenderstruts sind wieder passige Sechskantschrauben. Ochsenkopf sitzt und alles ist wunderbar. Die Zusatzscheinwerfer kommen mit ihrem Halter wieder auf die Gabelbrücke, nicht so wie derzeit.
Für die Faltenbälge müssen Scheinwerfer+Blinker weiter nach außen. Dafür werd ich nen Halter bauen, aus Edelstahl oder Alu und den polieren.

Weiter wirds gehen mit ner vernünftigen Werkbank. Morgen besorg ich n ordentliches Polierset und dann wird der Ochsenkopf auf Hochglanz gebracht.

Ein verwackeltes Handyvideo mit richtig miesem Sound, bitteschön.

Ein vernünftiges Video folgt natürlich.

21.3.12

Next Picture of the day

ich find der Ochsenkopf sieht aus, als müsste er genau dort und genau so sein;)


19.3.12

Ochsenkopf und Auspuffanlage

Ochsenkopf komplett fertig montiert und nochmal die Halterung geändert. Fehlen jetzt noch Linsenkopfschrauben mit Messinghutmuttern. Im unteren Loch sind die bereits drinne.
Diverse Schrauben muss ich noch kürzen - am Ochsenkopf, an den Fenderstruts.

An einem langen Aprilwochenende wird der dann noch in schwarz getaucht.


Der Auspuff musste nach dem Schweißen nochmal nachgebogen werden, was am Ende zu nem Riss führte, der dank meines kompenten Schweißers in nullkommanix wieder zu war.

Der größte Dank dient aber meinen beiden Kollegen, die mir den ganzen Samstag Gesellschaft leisteten!

Beim Auspuff fehlt noch das schwarze Graphitband. Jetzt sind gerade die original Krümmerblenden drauf.

Heute noch das Kennzeichenblech vom neuen, kleinen Kennzeichen zurechtgeflext und eine erste Runde gedreht.
Hier die Bilder in Reihenfolge:


9.3.12

Auspuff

Krümmerrohre und die Zwischenstücke haben heute nochmal nen Feinschliff erhalten und wurden zum Schweißen auswärts abgeliefert. Bilder folgen nächste Woche und dann gehts bald wieder auf die Straße!